Два года назад компании Athos, Dassault Systèmes, Orange, Renault Group, STMicroelectronics и Thales создали консорциум, который представил концепт H1st Vision (Human First Vision).
Фактически он был основан на Scenic Vision, но основное внимание уделялось не экстерьеру или силовому агрегату, а инновационным технологиям, которые консорциум внедрил в автомобиль.
Их можно считать новаторскими в формате конкретных автопроизводителей, но никак не в мире, поскольку китайцев цифровым ассистентом не удивишь: кроссовер FAW Bestune T77, ставший Lada X-Cross 5, имеет голографического помощника. Аудиосистема Renault Human First Vision основана на технологии Arcamys (Lada находится на вершине) с помощью Жана-Мишеля Жарра.
Для открытия автомобиля и запуска двигателя не требуется физический ключ – система распознает владельца по лицу и активирует персонализацию. Камеры и датчики на “руле”, ремнях безопасности отслеживают эмоции и физическое состояние, выдавая команды на возвращение в нормальное состояние.
Автомобиль зашифрован, поэтому у хакеров нет шансов взломать систему – информация о машине хранится с помощью технологии NFT.
Кроме того, функция двусторонней зарядки позволяет подавать электричество обратно в сеть, превращая автомобиль в большой внешний банк энергии и поддерживая обмен данными с другими автомобилями и инфраструктурой. Однако странно, что для технологии обмена данными решили использовать платформу одного из участников консорциума, компании Orange, вместо привычного протокола V2X.
Некоторые из продемонстрированных решений появятся в серийных Renault, например, в новом Scenic, который будет выпущен в 2024 году.