В 2025 году Московский метрополитен выполнил значительный объём работ по техническому обслуживанию эскалаторов. По итогам года специалисты восстановили работоспособность 180 эскалаторных установок, часть из которых требовала серьёзного вмешательства.
Согласно данным транспортного комплекса Москвы, капитальный ремонт прошли 69 эскалаторов, ещё 111 единиц оборудования получили средний ремонт. Все работы выполнялись в плановом режиме — по мере достижения установленного эксплуатационного пробега.
В столичном метро действует система постоянного контроля за состоянием эскалаторного оборудования. Диагностика проводится с использованием специализированных датчиков и программных комплексов, что позволяет выявлять износ заранее и предотвращать внеплановые остановки.
«Вопросы безопасности пассажиров находятся на первом месте. Мы последовательно выполняем плановые работы по ремонту эскалаторов, чтобы инфраструктура метро оставалась надёжной и комфортной»
заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов
Почему эскалатор в метро — это не просто механизм
Эскалаторы, установленные на станциях метро, существенно отличаются от аналогичных устройств в коммерческих зданиях. Они рассчитаны на постоянную нагрузку, работают в сложных условиях и являются частью общей конструкции станции.
Во многих случаях ремонт эскалатора означает не замену отдельных узлов, а комплексную модернизацию, затрагивающую шахту, направляющие, системы управления и электропитания. Каждая станция имеет собственные конструктивные особенности, поэтому типовых решений здесь практически не существует.
Именно по этой причине подобные работы требуют времени, точного планирования и строгого соблюдения регламентов. Здесь невозможно применить упрощённые методы, которые используются при обслуживании эскалаторов в торговых центрах или офисных комплексах.
Опыт и преемственность специалистов
Эскалаторное хозяйство метро обслуживают высококвалифицированные специалисты, для которых важны не только знания, но и практический опыт, накопленный годами. Это одна из тех профессий, где мастерство формируется постепенно и передаётся от наставников к ученикам.
В Москве такие инженерные школы формировались десятилетиями. В системе Мосметростроя работают подразделения, которые занимаются эскалаторами более восьми десятилетий. В их числе — СМУ-24, управление, где сменилось не одно поколение специалистов, участвовавших в монтаже, ремонте и обновлении эскалаторных комплексов на разных линиях метро.
При этом обслуживание эскалаторов выполняется разными подрядными организациями, что позволяет распределять нагрузку и обеспечивать своевременное выполнение всех необходимых работ.
Надёжность, которую пассажиры ощущают каждый день
Большинство пассажиров не задумывается о том, какой объём инженерной работы стоит за привычным движением эскалатора. Однако именно регулярные ремонты, строгие стандарты и наличие опытных специалистов позволяют метрополитену поддерживать высокий уровень безопасности.
Пока в столице сохраняется преемственность знаний и работают компании, способные решать сложные технические задачи, эскалаторы московского метро остаются надёжной частью городской инфраструктуры.